Nöbetçi Eczaneler
ANTALYA / TEKHA
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’de karbon akreditasyon sertifikası alan havalimanı sayısının 53’e ulaştığını duyurdu. Antalya’da COP31 sahasında organize edilen Havalimanı Karbon Akreditasyonu Ödül Töreni’ne katılan Uraloğlu, “Ülkemiz, bu kapsamda ABD’den sonra en yüksek sayıda sertifikaya sahip ikinci ülke konumuna ulaştı” dedi.
Törende havacılık sektöründeki emisyon azaltım adımlarını değerlendiren Bakan Uraloğlu, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) kontrolündeki 45 havalimanının değişik kademelerde akreditasyon belgesi elde ettiğini bildirdi. DHMİ’nin bu unvanla Avrupa genelinde zirveye çıktığını belirten Uraloğlu, İstanbul ile Antalya havalimanlarının kaydettiği yüksek sertifika başarılarına değindi.
Küresel İklim Krizi Ve Dönüşüm Hamlesi
Karbonsuz Havalimanı Projesi kapsamında katedilen mesafeyi anlatan Uraloğlu, şu ifadeleri kullandı:
“İklim değişikliği, günlük yaşantımızı derinden etkilerken aynı zamanda can kayıplarına ve olumsuz ekonomik sonuçlara yol açmaktadır. İnsanlığın kaderini yeniden yazdığımız bir eşikteyiz. Bu eşik, ya insanlığın en büyük başarısızlığına ya da en büyük dönüşümüne açılacak. Ya bu krizi görmezden gelerek en büyük başarısızlığı yaşayacağız ya da enerji üretiminden sanayiye, tarımdan kentleşmeye ve özellikle ulaşım sektöründen lojistik altyapıya kadar tüm alanlarda köklü bir dönüşümle en büyük başarıyı inşa edeceğiz. Bu sektörün büyümesini sürdürürken çevresel etkilerini azaltmak, enerji verimliliğini artırmak ve gelecek nesillere daha yaşanabilir bir dünya bırakmak zorundayız. Türkiye olarak Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde 2053 Net Sıfır Emisyon hedefi doğrultusunda çalışmalarımızı yürütüyoruz.”
Havalimanlarında Sertifika Sayısı 53 Oldu
Projenin teknik detaylarına değinen Uraloğlu, sözlerini şöyle sürdürdü:
“Uluslararası Havalimanları Konseyi (ACI) tarafından yürütülen Havalimanı Karbon Akreditasyonu (ACA) Programı, havalimanlarının karbon yönetimi ve emisyon azaltım çalışmalarını uluslararası ölçekte belgelendiren önemli bir programdır. Bu program kapsamında DHMİ tarafından işletilen 45 havalimanımız farklı seviyelerde sertifikalandırılmıştır. Bu sonuçla DHMİ, Avrupa’da en fazla ACA sertifikasına sahip havalimanı işletmecisi konumuna ulaşmıştır. Ülkemizdeki diğer havalimanı işletmecilerinin de katılımıyla sertifikalı havalimanı sayımız 53’e yükselmiştir. Ülkemizin, karbon akreditasyon sertifikasına sahip 53 havalimanıyla bu kapsamda ABD’den sonra en yüksek sayıda sertifikaya sahip ikinci ülke olduğunun altını çizmek isterim. Bugün burada DHMİ’nin bu başarısının yanı sıra Antalya Havalimanımızın Seviye 4 artı ve İstanbul Havalimanımızın Seviye 4 sertifikasyonlarının da takdim edilecek olmasını ayrıca anlamlı buluyorum”
Üçlü Pist Uygulaması Emisyonu Düşürdü
İstanbul Havalimanı’ndaki operasyonel başarılara değinen Bakan Uraloğlu, şu bilgileri verdi:
“Avrupa’da ilk, dünyada ise ABD’den sonra eş zamanlı üç uçak iniş-kalkış operasyonu, uçuş mesafesinde yüzde 25 iyileşme, kısa taksi süreleri ve yıllık 50 bin ton daha az karbon salınımı sağlamış; 2053 Net Sıfır Emisyon hedefimize somut katkı sunmuştur. Hizmete açtığımız 4’üncü ana pistimiz, kısa sürede hava trafiğine ciddi bir esneklik kazandırmış ve doğu yönlü kalkışlarda önemli bir alternatif oluşturmuştur. Yeni pistten gerçekleştirilen uçuşlarda sağlanan rota kısalmaları sayesinde 18 Eylül-1 Kasım döneminde yaklaşık 591 ton yakıt tasarrufu ve bin 867 ton karbondioksit emisyonu azaltımı elde ederek sürdürülebilirlik hedeflerimize somut bir katkı daha sağladık”
Yeşil Enerji Santralleri Ve Yeni Çevre Tedbirleri
Tesislerde kurulan yenilenebilir enerji sistemlerini aktaran Uraloğlu, konuşmasını şöyle tamamladı:
“Bugüne kadar Erzincan, Sivas, Gaziantep, Van ve Muğla Dalaman havalimanlarımızda toplam 3,7 megavat kurulu güce sahip güneş enerjisi santrallerini devreye aldık. Tüm havalimanlarında sıfır atık belgesi standartlarını yaygınlaştırmaya çalışıyoruz. TÜBİTAK-MAM iş birliğiyle yürüttüğümüz çalışmalar kapsamında havalimanlarımızın iklim değişikliğinden etkilenebilirliğini analiz ediyor, riskleri belirliyor ve gerekli azaltım ve uyum tedbirlerini geliştiriyoruz. Serbest Rota Hava Sahası uygulamasıyla hava araçlarının daha kısa ve doğrusal rotalarda uçabilmelerine imkan sağlıyoruz. Uygulamayı 2027 yılı yaz dönemi öncesinde 24 saat esasına taşımayı hedefliyoruz”